Suomi on autourheilukansaa ja siksi myös Formula 1 vedonlyönti on lähellä sydäntämme. Kautta aikojen olemme tottuneet näkemään suomalaisia kuskeja autourheilun kuninkuusluokissa, kuten Formula ykkösissä ja Rallin MM-sarjassa.
Juuri nyt Formuloissa ajaa sekä Valtteri Bottas Mersedeksellä että Maailmanmestaruudenkin voittanut “Ice Man” Kimi Räikkönen Alfa Romeolla. Suomalaisten menestys on omiaan lisäämään mielenkiintoa Formula 1 vedonlyöntiin.
Formula 1 vedonlyönnillä voit lisätä kisaviikonlopun jännitystä moninkertaisesti alkaen perjantain vapaista harjoituksista ja lauantain aika-ajoista. Vetoa voi lyödä harjoitusten nopeimmista kuljettajista, aika-ajon etenemisestä, lopullisestä lähtöjärjestyksestä ja tietenkin itse kisasta.
Parhaimmilta sivustoilta voit löytää jopa satoja Formula 1 vedonlyönti-kohteita yhdelle kisaviikonlopulle, joten pelattavaa todellakin riittää. Vedonlyönti ei pääty tapahtuman alkaessa, vaan kertoimet elävät viikonlopun aikana ja kohteita on auki live-vedonlyönnissä myös kilpailun aikana.
Lue SuperLennyn Formula 1 vedonlyönti-spesiaalista meidän vinkit voittaviin vetoihin ja nappaa talteen parhaat talletusbonukset.
Formulakausi pitää sisällään noin 21 osakilpailua ympäri maailman. Radat poikkeavat toisistaan paljonkin, sillä välillä ajetaan Monacon ahtaalla katuradalla ja toisinaan Italian Spa:n kaltaisilla nopeilla kilparadoilla. Jokaisen tiimin auto käyttäytyy erityyppisillä radoilla hieman eri tavalla. Toisille sopii nopeat radat pitkine suorineen ja toisille ahtaammat mutkat ja lähellä olevat kaiteet.
Radan profiili tuleekin ottaa huomioon formula 1 vedonlyönnissä. Sen lisäksi että radat sopivat eri tavalla eri tiimeille, myös ohitusmahdollisuudet vaihtelevat radasta toiseen. Esimerkiksi Monacossa ohittaminen on tunnetusti erittäin vaikeaa, joten siellä ajaessa aika-ajon, lähdön ja varikkotyöskentelyn merkitykset korostuvat reilusti. Fiksu formula 1 vedonlyönti on asettaa kisavedot vasta aika-ajon jälkeen.
Kausi on ajallisesti pitkä, sillä se kestää yleensä maaliskuusta aina marraskuuhun asti. Osakilpailuissa jaettavat pisteet vaihtelevat hieman kausien välillä. Ennen pisteille pääsi maksimissaan 6 kuljettajaa voittajan napatessa reilun kaulan 10 pisteellä ennen toiseksi tulleen 6 pistettä. Nykyään yksittäisessä kilpailussa palkitaan enemmän kuljettajia tasaisemmilla pisteillä. Lisäksi kisan nopeimman kierroksen ajanut kuljettaja palkitaan lisäpisteellä, mikä saattaa vaikuttaa taktiikkaan erityisesti kisan loppupuolella, kun autot ovat kevyimmillään.
Myös varikkokäyntejä, polttoainemääriä ja renkaiden vaihtoa koskevat säännökset vaihtelevat kaudesta toiseen, joten Formula 1 vedonlyöjän tulee olla tietoinen sääntömuutoksista heti kauden alussa.
Joka vuosi tiimit esittelevät uuden kilpurinsa hienossa esittelytilaisuudessa. Testaamista on nykyään rajoitettu ajallisesti, joten tarkkaa tietoa tallien todellisesta vahvuudesta on hankala onkia ennen kauden alkua. Tämä hankaloittaa erityisesti ennen kautta tehtävää formula 1 vedonlyöntiä.
Formuloissa isot tiimit ovat perinteisesti vahvoilla ja häntäpäähän jumittuneilta tiimeiltä harvoin nähdään nousua kärkikahinoihin vuodessa tai parissa. Kehitystä ja notkahduksia kuitenkin nähdään joka vuosi ja myös kauden aikana, joten taitava formula 1 vedonlyöjä voi poimia voitollisia vetoja tietämyksellään.
SuperLenny esittelee nyt Formula ykkösten eri vetotyypit ja mitä niiden kohdalla tulee ottaa huomioon.
Koko kauden kestävä formula 1 vedonlyönti on riskialtista puuhaa. Ennen kisakauden alkua lyödyt kausivedot ovat kauan “jumissa”. Tallien voimasuhteet ja tapahtumat kauden aikana voivat heitellä melkoisesti ja siitä johtuen vedonlyöjällä tulee olla erityisen hyvä syy lyödä koko kauden kattavia vetoja. Tällaisia voisi olla esimerkiksi poikkeuksellisen suuri kerroin suosikkina kauteen lähtevälle tiimille merkkimestaruuteen.
SuperLenny ei suosittele kuljettajakohtaisia kausivetoja kuin todella erityisissä tapauksissa, sillä voimasuhteet tallin sisällä voivat olla tasaisia ja muutama keskeytys kauden alussa heilauttaa tilanteen päälaelleen. Ei ole hauska seurata sivusta oman kausivedon kuolemista, jos oman kuljettajan auton moottori piiputtaa muutamassa kilpailussa putkeen, tai jos hän ajautuu epäonnisiin kolareihin startissa.
Sen sijaan suosittelemme suosimaan lyhyempiä vetoja yksittäisille kisaviikonlopuille.
F1 voittajavedossa vedonlyöjä yksikertaisesti veikkaa yksittäisen osakilpailun voittajaa. Nykyään vedonlyöntiyhtiöt tarjoavat kertoimia monipuolisesti koko kisaviikonlopun ajan, joten voittajavedon voi lyödä myös torstain vapaisiin harjoituksiin sekä aika-ajoihin.
F1 voittajavedot on helpoin tapa lisätä kisaviikonlopun jännitystä. Aloittelijakin osaa valita oman suosikkikuskin listalta ja asettaa voittajavedon tämän puolesta. F1 voittajavetojen hyvä puoli on niiden korkeat kertoimet. Varsinkin ajoissa ennen harjoituksia ja aika-ajoja lyötyihin voittajavetoihin on usein tarjolla erinomaisia kertoimia.
Voittajavetojen lisäksi monilla sivustoilla on tarjolla myös helpompi sivuveto, jossa veikataan kuljettajaa palkintopallille (sijat 1-3) tai 5-6 parhaan joukkoon (sijat 1-5 tai 1-6). Näissä vedoissa osumatarkkuus on reilusti parempi kuin voittajavedossa, mikä näkyy myös pienempänä kertoimena.
Jos haluat hakea jännitystä F1 voittajavedosta, mutta haluat pelata pienemmällä riskillä, on sijoitusveto erinomainen valinta.
F1 voittajavedot voi lyödä sisään myös kilpailun alla, kun lähtöjärjestys on tiedossa. Tämä tarjoaa pelaajalle mahdollisuuden taktikointiin. Esimerkiksi Monacon GP:ssä, jossa ohittaminen on tunnetusti hankalaa, voi olla kannattavaa katsoa ensin aika-ajo ja lyödä voittajaveto sisään vasta tämän jälkeen.
Esimerkki F1 voittajavedosta: Kimi Räikkösen kerroin voittajavedossa on 25.00. TOP3-sijoitusvedossa Räikköselle tarjotaan kerrointa 6.00. Lyödessäsi 10 euroa Kimi Räikkösen voitolle, vedon osuessa voitat jopa 250 euroa. Jos olet lyönyt saman 10 euroa TOP3-sijoitusvedolle, voitat 60 euroa aina kun Kimi Räikkönen yltää palkintopallille. Sijoitusveto maksaa 60 euroa sekä sijoista 1, 2 että 3. Siinä tapauksessa ei ole merkitystä onko Kimi 1. vai kolmas.
Head to Head eli niin kutsutut kaksinkamppailu-vedot tarjoavat paljon pelattavaa osaaville Formula 1 tietäjille. Head to Head vedoissa spekuloidaan kahden kuljettajan välisillä sijoituksilla. Se kuljettaja, joka parivaljakosta sijoittuu korkeammalle, voittaa vedon.
Head to Head formula 1 vedonlyöntiä on tarjolla kauden alussa koko kauden pistemäärästä ja osakilpailukohtaisesti paremmasta sijoituksesta. Myös aika-ajoihin on tarjolla Head to Head vetoja ja siinä tapauksessa vedon voittaa korkeampaan lähtöruutuun yltänyt kuljettaja.
Kaksinkamppailu-vedoilla spekuloidaan usein tallikaverusten välillä. Kumpi kuljettajista suoriutuu paremmin aika-ajosta tai kilpailusta? Talin ykköskuljettaja lähtee kamppailuun yleensä suosikkina ja ansaitusti pienemmällä kertoimella. Kakkoskuljettajan voitolle on tarjolla suurempia, yli 2 kertoimia. Viime vuosina esimerkiksi Levis Hamilton on lähtenyt suurena suosikkina Head to Head vetoihin ja häntä vastaan asetetuilla kuljettajilla kertoimet voivat nousta erittäinkin suuriksi (yli 5.00).
Head to Head vetoja on tarjolla myös tiimien välillä esimerkiksi kärkikamppailussa mukana olevien kuljettajien kesken tai maanmiesten kesken. Suomalaiset voivat lyödä head to head vetoja Kimi Räikkösen ja Valtteri Bottaksen väliltä. Viime vuosina Bottas on ollut näissä vedoissa selkeä suosikki paremman kalustonsa ansiosta.
Formula 1 vedonlyönti tarjoaa mahdollisuuden lyödä vetoa yksittäisten kuljettajien sijaan myös tiimin puolesta. Tämä pätee sekä pitkissä kausivedoissa, että osakilpailukohtaisissa voittajavedoissa. Vetoja on tarjolla erittäin paljon ja ne vaihtelevat kauden mittaan.
Esimerkiksi ennen kauden alkua voit lyödä vetoa merkkimestaruuden voittavasta tallista, tallin voittojen määrästä, tallien pisteistä (yli/alle) tai tallien menestyksestä toista tallia vastaan (head to head). Näitä kaikkia kutsutaan Tiimivedoiksi.
Perinteisesti vahvat tallit ovat usein vahvoilla erityisesti koko kauden mittaisissa tiimivedoissa, mikä tarjoaa erinomaisia paikkoja voitolliseen formula 1 vedonlyöntiin. Tallit kuten Mercedes, Red Bull ja Ferrari omaavat laajat resurssit, joilla kammeta mukaan voittokamppailuun hankalaltakin näyttävästä tilanteesta.
Huonosti alkanut kausi ei vielä ole katastrofi huipputalleille, vaan vauhdin löydyttyä esimerkiksi Mercedes voi nousta raketin lailla tallien välisissä voimasuhteissa.
F1 kilpailut sisältävät paljon erikoistilanteita, joita ei aina täysin voi ennustaa, mutta niiden mahdollisuus on tärkeää ottaa huomioon Formula 1 vedonlyönnissä. SuperLenny paneutui yleisimpiin erikoistilanteisiin.
Kolarit:
Kolareiden mahdollisuus on aina läsnä F1:ssä. Epäonnisen tilanteen johdosta oman kuljettajan kilpailu voi mennä pilalle silmänräpäyksessä. Yleisin paikka kolarille on lähdön jälkeinen avausmutka. Kun yli 20 formula-autoa kiihdyttää kohti ensimmäistä mutkaa taistellen paremmista sijoituksista, harvoin vältytään kolareilta.
Formula 1 vedonlyönnissä kolareiden mahdollisuutta on vaikea, mutta ei täysin mahdoton ottaa huomioon. Lähtöruutu vaikuttaa kolariin jonkin verran. Häntäpäästä lähtenyt kuljettaja näkee tilanteen kehittymisen muita paremmin ja paalupaikalta lähtenyt kuljettaja on parhaiten turvassa, kuhan saa hyvän lähdön. Ykkösmutka on vaarallisin sijoista 3.-8 taisteleville kuljettajille, sillä heillä on edessään, takanaan ja sivullaan ruuhkaa ykkösmutkaan mentäessä.
Turva-auto:
Turva-auton on nähty viime vuosina Formula ykkösissä jopa liiankin usein ja nykyään vedonlyöntiyhtiöt tarjoavat kertoimia myös turva-auton näkemiselle kilpailussa. Vedonlyöjän tulee ottaa huomioon, että aina kun turva-auto tulee radalle, koko autoletka pakkautuu jälleen yhteen ja vaivalla hankittu etumatka muihin kutistuu. Eniten haittaa turva-autosta onkin kilpailua johtavalle kuljettajalle.
Rangaistukset:
Formula 1:ssä on mahdollisuus saada rangaistus väärästä tai sääntöjä rikkovasta ajotavasta. Aika-ajoissa rangaistukset ovat yleensä lähtöruutu-rangaistuksia, joissa saavutettuun sijaan lisätään 3-10 ruutua. Näin ollen esimerkiksi 3. Ruutuun yltänyttä kuljettajaa voidaan rangaista siten, että lähtöruutu tippuu sijoille 6-13.
Kilpailun aikana saadut rangaistukset usein pilaavat koko kisan, tai ainakin ne johtavat useamman sijan menetykseen. Lievin kisan aikana saatu rangaistus voi olla varikon läpiajorangaistus, jossa kuljettaja menettää 15-25 sekuntia radasta ja kauden säännöistä riippuen. Pahin mahdollinen rangaistus on kilpailusta hylkääminen.
Tiimi voi saada rangaistuksen myös kilpailujen välissä tapahtuvasta toiminnasta, kuten autojen liiallisesta huollosta. Esimerkiksi moottorin tai vaihdelaatikon vaihtaminen johtaa rangaistukseen, joka pannaan käytäntöön seuraavassa kilpailussa. Pelaajan tuleekin olla selvillä viimeisimmistä rangaistuksista, sillä ne vaikuttavat isoilta osin tulevan viikonlopun formula 1 vedonlyöntiin.
Formula 1 live-vedonlyönti tarjoaa erityisen tavan lisätä jännitystä kilpailun aikana. Vaihtuvat kertoimet antavat mahdollisuuden spekuloida kisan lopputuloksella ja oman suosikkikuljettajan pärjäämisellä kilpailun tai aika-ajon aikana.
Nykyään modernit formula 1 vedonlyöntiyhtiöt ovat täysillä menossa mukana ja tarjoavat formula 1 live-vedonlyöntiä jokaiseen osakilpailu-viikonloppuun vapaista harjoituksista lähtien. Tutustu tarjontaan klikkaamalla jollekin SuperLennyn suosittelemalle sivustolle ja lähde mukaan formula 1 live-vedonlyönnin jännittävään maailmaan.
Tämä artikkeli sisälsi paljon yleistä tietoa formula 1 vedonlyöntiin. Jotta saisit vedoista kaiken irti ja parantaisit mahdollisuuksiasi voittaa, keräsimme vielä 5 kohteen listan tärkeistä asioista jotka ottaa huomioon ennen vetojen asettamista.
Top5 vinkit F1-vedonlyöntiin: